| 5 |
之➐|
0 |
之➐|
22 |
➐★
34 |
之➐|
41 |
➑★▼
52 |
|
| 6 |
➐|
0 |
➐☆
6 |
➐★▼
12 |
➐|
17 |
➐☆
25 |
➐★▼
32 |
➐|
38 |
➐☆
48 |
➑★▼
54 |
➐|
58 |
|
| 7 |
➐☆
8 |
➐★▼
15 |
➐|
20 |
➐☆
28 |
➑★▼
35 |
之➐|
40 |
➐☆
48 |
➑★
55 |
|
| 8 |
之➐|
6 |
➑▼
10 |
➑★▼
16 |
之➐|
26 |
➑▼
30 |
➑★
35 |
之➐☆
40 |
之➐|
46 |
➑▼
50 |
➐★
56 |
|
| 9 |
之➐|
2 |
➑▼
8 |
➑★▼
11 |
➐|
22 |
➑▼
28 |
➐★▼
31 |
➐|
38 |
➑▼
44 |
➑★▼
47 |
➑▼
54 |
➑★▼
58 |
|
| 10 |
➑▼
5 |
➑|
8 |
➑▼
15 |
➑|
18 |
➑▼
25 |
之➑|
28 |
➑▼
35 |
➑|
38 |
➑▼
45 |
➑|
48 |
➑▼
55 |
之➑|
58 |
|
| 11 |
➑▼
5 |
➑|
8 |
➑▼
15 |
➑|
18 |
➑▼
25 |
之➑|
28 |
➑▼
35 |
➑|
38 |
➑▼
45 |
➑|
48 |
➑▼
55 |
之➑|
58 |
|
| 12 |
➑▼
5 |
➑|
8 |
➑▼
15 |
➑|
18 |
➑▼
25 |
之➑|
28 |
➑▼
35 |
➑|
38 |
➑▼
45 |
➑|
48 |
➑▼
55 |
之➑|
58 |
|
| 13 |
➑▼
5 |
➑|
8 |
➑▼
15 |
➑|
18 |
➑▼
25 |
之➑|
28 |
➑▼
35 |
➑|
38 |
➑▼
45 |
➑|
48 |
➑▼
55 |
之➑|
58 |
|
| 14 |
➑▼
5 |
➑|
8 |
➑▼
15 |
➑|
18 |
➑▼
25 |
之➑|
28 |
➑▼
35 |
➑|
38 |
➑▼
45 |
➑|
48 |
➑▼
55 |
之➑|
58 |
|
| 15 |
➑▼
5 |
➑|
8 |
➑▼
15 |
➑|
18 |
➑▼
25 |
之➑|
28 |
➑▼
35 |
➑|
38 |
➑▼
45 |
➑|
48 |
➑▼
55 |
之➑|
58 |
|
| 16 |
➑▼
5 |
➑|
8 |
➑▼
15 |
➑|
18 |
➑▼
25 |
之➑|
28 |
➑▼
35 |
➑|
38 |
➑▼
45 |
➑|
48 |
➑▼
55 |
之➑|
58 |
|
| 17 |
➑▼
5 |
➑|
8 |
➑▼
15 |
➑|
18 |
➑▼
25 |
之➑|
28 |
➑▼
35 |
➑|
38 |
➑▼
45 |
➑|
48 |
➑▼
55 |
之➑|
58 |
|
| 18 |
➑▼
5 |
➑|
8 |
➑▼
15 |
➑|
18 |
➑▼
25 |
➑|
28 |
➑▼
35 |
➑|
38 |
➑▼
45 |
➑★
48 |
➑|
56 |
|
| 19 |
➑▼
0 |
➑★
8 |
淀➐|
17 |
➑▼
21 |
➐★▼
27 |
淀➐|
39 |
➑▼
43 |
➑★
50 |
淀➐|
59 |
|
| 20 |
➑▼
3 |
➑★
10 |
淀➐|
19 |
➑▼
23 |
➐★▼
30 |
淀➑▼
40 |
淀➐☆
44 |
➐★▼
50 |
|
| 21 |
淀➑▼
1 |
淀➐☆
7 |
➑★▼
13 |
➐☆
19 |
淀➑|
25 |
淀➐☆
30 |
➑★▼
36 |
➐|
43 |
➐★▼
56 |
|
| 22 |
|
| 23 |
➑★▼
0 |
寝➐|
3 |
守➐|
13 |
➐★
25 |
寝➐|
29 |
淀➐|
41 |
寝➐|
44 |
枚➑|
58 |
|
| 24 |
|
備
考 |
赤字＝特急 停車駅：三条・祇園四条・七条・丹波橋・中書島・樟葉・枚方市・京橋からの各駅
橙字＝急行 停車駅：七条までの各駅・伏見稲荷・丹波橋・中書島・八幡市・樟葉・枚方市・枚方公園・香里園・寝屋川市・守口市・京橋からの各駅
青字＝準急 停車駅：萱島までの各駅・守口市・京橋からの各駅
黒字＝普通 停車駅：各駅にとまります
淀印＝淀ゆき 樟印＝樟葉ゆき 枚印＝枚方市ゆき 寝印＝寝屋川市ゆき 守印＝守口市ゆき 之印＝中之島ゆき 無印＝淀屋橋ゆき
▼印の特急・急行＝京橋で中之島ゆきに連絡 ★印の急行＝京橋に先着 ☆印＝丹波橋まで先着
➑印＝２扉８両編成(ダブルデッカー車連結) ➑印＝３扉８両編成 ➐印＝３扉７両編成
|
|